Franţa şi SUA, lovite de o criză a carburanţilor din cauza deficitului de motorină

La una din nouă benzinării din Franţa lipseşte unul dintre tipurile de combustibil – benzină sau motorină. Criza în expansiune l-a determinat pe preşedintele Emmanuel Macron să anunţe o “mobilizare totală” a Guvernului şi intenţia de a discuta cu alte ţări posibilitatea de a introduce pe piaţă barili suplimentari din rezervele strategice.

În SUA, preţul motorinei a depăşit săptămâna trecută, pentru prima dată în istorie, pragul de 6 dolari pe galon, iar în această săptămână a urcat la 6,45 dolari, potrivit The Moscow Times.

Motorina este folosită pentru transportul alimentelor şi al mărfurilor, precum şi pentru încălzire în anumite regiuni.

“Puneţi-vă centurile şi conştientizaţi că inflaţia va accelera probabil exploziv din cauza preţurilor ridicate la un produs care, probabil, nu vă interesează în mod deosebit, şi anume motorina”, a declarat pentru CBS News Tom Kloza, consilierul-şef pe probleme energetice al Gulf Oil. “Tot ceea ce circulă pe şoselele ţării şi întreaga recoltă depind de costul acestui combustibil”.

Problema este deficitul de produse rafinate pe piaţa mondială, a explicat Patrick De Haan, expert în petrol al companiei GasBuddy, care monitorizează preţurile carburanţilor din SUA.

În prezent, aproape că nu mai sunt exportate produse petroliere din regiunea Golfului Persic, unde continuă confruntarea cu Iranul, şi nici din Rusia, care a oprit exporturile de motorină şi benzină din cauza propriei crize a carburanţilor, provocată de atacurile cu drone ucrainene ca răspuns la agresiunea sa.

Exporturile cumulate de motorină din Rusia şi din regiunea Golfului Persic au scăzut în acest an cu două treimi faţă de nivelurile din 2025, scrie Reuters.

Creşterea rapidă a preţurilor la motorină reprezintă un semnal şi mai îngrijorător decât scumpirea benzinei, care în SUA costă în prezent 4,40 dolari pe galon, notează agenţia de ştiri.

Efectele asupra lanţurilor de aprovizionare se resimt timp de câteva luni sau chiar ani, majorând costurile de producţie, transport al alimentelor şi al altor bunuri, precum şi costurile din construcţii.

Motorina şi păcura reprezintă aproape 30% din consumul mondial mediu zilnic de petrol, adică aproximativ 29 de milioane de barili. Aproximativ un sfert din aceste volume sunt tranzacţionate pe pieţele internaţionale.

Din Orientul Mijlociu au fost exportate în 2025 aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi, iar din Rusia încă 800.000 de barili, potrivit Kpler. Însă, din luna iulie a acestui an, Rusia a oprit complet exporturile de motorină.

“Dar aceste două războaie arată acum ca trei”, spune Kloza, referindu-se la acţiunile rebelilor houthi din Yemen, care agravează şi mai mult criza prin perturbarea aprovizionării cu materii prime pe piaţa mondială.

Exporturile de petrol ale Arabiei Saudite s-au prăbuşit atât din cauza blocării strâmtorii Hormuz, cât şi în urma atacurilor rebelilor houthi susţinuţi de Iran şi ale militanţilor din Irak.

Aceştia atacă instalaţii energetice din Arabia Saudită, ceea ce a obligat ţara să oprească timp de câteva săptămâni funcţionarea conductei prin care petrolul era transportat pentru export ulterior către coasta Mării Roşii.

În consecinţă, în luna octombrie, rafinăriile europene nu vor putea primi petrol saudit, a avertizat compania de stat Saudi Aramco.

Deşi preţul contractelor futures pentru petrolul Brent este în prezent de aproximativ 105 dolari pe baril, preţul petrolului fizic Dated Brent, destinat tranzacţiilor cu livrare imediată, este de 125–130 de dolari, iar preţul motorinei a depăşit în Europa 200 de dolari pe baril.

Deficitul şi creşterea preţurilor care îl însoţeşte au dus la creşterea numărului benzinăriilor din Franţa care nu mai au fie motorină, fie benzină, indiferent de marcă, de la 9% miercuri la 11%, scrie publicaţia Connexion, citând date guvernamentale.

Preţul mediu al motorinei a ajuns vineri la 2,378 euro pe litru. Este cu 7,5 cenţi mai mult decât în urmă cu o săptămână şi cu 14,7 cenţi mai mult decât în urmă cu o lună. Preţul este cu doar 2 cenţi sub nivelul record de 2,398 euro, înregistrat în aprilie.

Pe fondul acestor probleme, Macron a organizat o reuniune de urgenţă pentru a discuta criza cu principalii candidaţi la alegerile prezidenţiale, programate pentru 2027, iar guvernul se pregăteşte să ofere sprijin financiar şoferilor de camion.

Macron a declarat, de asemenea, jurnaliştilor că în următoarele săptămâni va convoca o reuniune a ţărilor G7 pentru a discuta introducerea pe piaţă a unor produse petroliere provenite din rezervele strategice.

În prezent, acest lucru este considerat mai important decât suplimentarea cantităţilor de petrol, a căror utilizare treptată din rezerve, în volum de 400 de milioane de barili, a fost convenită în primăvară de ţările OCDE, după izbucnirea războiului cu Iranul.